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2011-511
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电阻应变式测力与称重传感器技术的回顾——纪念电阻应变式测力与称重传感器诞生70周年中国运载火箭技术研究院第七○二研究所尹福炎【摘要】上世纪40年代以前,在工程结构试验中外载荷或力的测量组件是各种机械式测力计。在电阻应变片出现以后,人们开始研制各种用于工程结构试验的测力传感器,通常也称载荷传感器或负荷传感器。在此同时,人们也试图把其用于衡器和称量系统。箔式应变片发明和发展,使负荷传感器的测量精度有了大幅度的提高,负荷传感器在称量系统的应用比原先测力范围更为广泛。测力与称重传感器...
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2011-511
称重传感器型式评价中的若干问题浙江省计量科学研究院倪守忠【摘要】本文就称重传感器型式评价中涉及到的样机选择、产品覆盖及试验方法进行了一些探讨,希望引起重视并得于解决。【关键词】称重传感器;型式评价;R60建议一、概述称重传感器作为电子衡器的核心部件列入我国重点管理的计量器具,我国现行的称重传感器国家标准及检定规程均等效采用法制计量组织(OIML)R60建议。由于种种原因,R60就型式评价时传感器的选择及评价过程中个别条款描述不够清晰,导致我国不同实验室由于理解不同在称重传感器...
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2011-511
对汽车衡分度值问题的认识【摘要】针对国内目前对汽车衡检定分度值和实际分度值争议比较多的情况,本文从设计角度谈一点个人的看法。任何一台衡器的初始固有误差,实际上是在设计过程中就已经基本确定了的,不是仅仅靠改变分度数就能提高其准确度的等级。后天(校准时)通过认真地调试是可以提高一定的计量性能,但这是有限的。【关键词】汽车衡;检定分度值;实际分度值一、国内现状目前不论是汽车衡使用单位,还是制造单位都喜欢将汽车衡分度数说的比较大,像zui大秤量为120t汽车衡的分度值定为20kg,分...
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